5月25日16时，随着一声令下，重庆站（菜园坝火车站）标志性建筑华铁宾馆在定向爆破的精准操控中缓缓倒下。
这座紧邻火车站站前广场的建筑，用它84米高的“身躯”，为菜园坝火车站这座承载着几代重庆人集体记忆的“城市大门”献上“谢幕曲”，也为渝中半岛的城市更新大戏拉开最壮阔的帷幕。
作为新中国第一条自主修建铁路“成渝铁路”的终（起）点站，菜园坝火车站自1952年开始运营以来，一直是西南地区重要交通枢纽和重庆形象重要展示窗口。2022年6月20日，为满足连接成渝铁路、渝湘高铁的重要综合交通枢纽建设需要，这座火车站正式关停。
此次爆破拆除，标志着这座老火车站进入新的改造建设阶段。改建后的重庆站作为重庆构建“米”字型高铁网不可或缺的重要组成部分，将承担成渝客专、渝湘高铁始发终到站功能，站台规模7台14线，2045年远期旅客发送量将达到约2621万人/年。
重庆站片区规划总建筑规模约145万平方米，其中，规划新建约126万平方米，现状保留约19万平方米。该片区将以现状长江一路、规划新建站北路、现状菜袁路为界，共划分为3个区域。
其中，北部区域位于长江一路和站北路之间，规划布局品质住区、商业街坊、总部基地，满足成渝地区日常商务活动和高铁枢纽片区就地职住平衡配套的生活、工作需求；中部区域位于站北路和菜袁路之间，规划依托高铁枢纽站房，打造枢纽上盖城市客厅和高铁商务区，布局站房及枢纽配套、人才公馆、商业街坊、商务办公、品质酒店、长租公寓等功能，聚力建设现代服务业集聚区；南部区域位于菜袁路与长江岸线之间，规划发展高端商贸、文化创意、科技创新、旅游休闲等高端服务业功能业态。
在城市更新的蓝图上，改建后的重庆站将成为新的城市地标，继续书写菜园坝和重庆人的故事。
上游新闻记者 冯锐 摄影 任君 邹飞 钱波 车柯宇
